路基是公路系统中zui重要的结构组织之一，在运输工具变应力的作用下，基础层局部地域承受较大的应力和应变，因长时间局部地域受应力变化，基础层开始出现沉降、位移、开裂等现象。由于基础层的变化，导致路面发生不规则的曲率变化，使路面出现裂缝、起皱等现象。因此，基础层增强十分重要。采用经特殊处理的玻纤土工格栅，能使基础层的整体gq大大提高，其作用就象钢筋增强水泥混凝土一样。

       土与玻纤土工格栅相互作用的加筋机理，在室内进行的大量试验表明：在土体中合理布置玻纤土工格栅，可使土体的垂直应力、水平应力明显降低，土体剪应力（土颗粒之间的磨擦作用）明显提高，土体的抗剪强度得到充分发挥，可以大大提高土体的承载能力，抗变形能力和抗裂能力。玻纤土工格栅在加筋土体中的内聚力效应、隔离效应、波纹效应、拱效应、嵌锁效应等各种加筋效应，有些是先后依次出现的，有些是重叠交叉作用，这些重叠的复合效应，zui终将改变或阻止塑性区的形成和发展。

       zui先在挑选玻纤土工格栅时需看是不是合乎工程项目所规定的抗压强度，不一样的建设工程针对玻纤土工格栅的抗压强度规定不一样。

　　如果是旧路更新改造，例如年久损坏比较严重的混凝土地面更新改造成沥青路，就需高型号规格的玻纤土工格栅，例如应用80kn、100kn、125kn。如果是在建沥青地面，就可以应用低型号规格，如应用50kn。Kn前边的数据越大表明抗拉强度特性越强，产品对沥青层的总体结构加固抗压强度也更大，能够抵御高些的沥青路面和竖直剪切应力。很有可能有的人感觉在建路面应用型号规格那么低的产品行吗?历经很多年的应用工作经验证实，在建路面应用50kn和80kn是没有问题的。反过来，假如旧路的实时路况非常差，有地基沉降、有很多基本缝隙，就需应用zui少80kn，强烈推荐125kn的产品了。

　　次之看玻纤土工格栅的规格是不是符合规定。产品展平后长短一般是一百米，总宽一般是4米、5米、6米，要依据路面的具体总宽，挑选合适的产品总宽，由于每卷土工格栅中间的钢筋搭接，需消耗20厘米，在挑选的情况下，就需把这些消耗掉的考虑到进来。

　　在铺筑完玻纤土工格栅以后开展沥青层的铺装时，大伙儿不必担心会由于沥青层的高溫而造成土工格栅出現熔融的状况，由于玻纤土工格栅的溶点是在1000度之上的，能够非常好地承担热，与沥青层**致的融合在一起。

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